कार्बन स्टील बॉयलर प्लेट
पुलहरूको लागि स्टिल प्लेट (हरू)
ब्रिज स्ल्याब एक बाक्लो स्टिल प्लेट हो जुन पुल संरचनात्मक भागहरु को निर्माण को लागी समर्पित छ।यो विशेष स्टील ग्रेड संग पुल निर्माण को लागी कार्बन स्टील र कम मिश्र धातु इस्पात बनेको छ।स्टिल नम्बरको अन्त्यमा q (ब्रिज) शब्दले चिन्ह लगाइएको छ।पुल निर्माणको लागि कार्बन स्टिलमा रिभेटिङ्ग पुल संरचनाहरूको लागि A3q र वेल्डिङ पुल संरचनाहरूको लागि 16q समावेश छ;पुल संरचनाहरूको लागि कम मिश्र धातु इस्पातमा 12Mnq, 12MnVq, 15MnVNq, 16Mnq, इत्यादि समावेश छ। पुल स्टिल प्लेटको मोटाई 4.5-50 मिमी छ।
आवेदन क्षेत्रहरू:
सडक पुलहरू र रेलवे पुलहरू रिभेटेड र बोल्ट-वेल्डेड संरचनाहरू बनाउन प्रयोग गरिन्छ, जसमा क्रस-सी पुलहरू, आदि।
| पुलको लागि स्टिल प्लेट | ग्रेड | कार्यकारी मानक | टिप्पणी |
| 16q, 16Mnq, 16MnCuq१५MnVq, 15MnVNq14MnNbp, Q345q, Q420qA709M (Gr36, 50, 50W, 70W) | YB168रYB(T) १०GB/ T714ASTM | 1. Z15-Z35 एन्टि-लेमेलर टियरिङ (मोटाई दिशा प्रदर्शन) स्टील प्लेट को विभिन्न ग्रेड उत्पादन गर्न सक्छ।2. उत्पादन विशिष्टताहरू: मोटाई 8mm-400mm, चौडाइ 1500mm-3900mm, लम्बाइ 3000mm-18000mm।दुई पक्षहरू ठूला विनिर्देशहरूको स्टिल प्लेटहरू आपूर्ति गर्न सहमत भए।3. प्रदर्शन र प्रयोगकर्ता आवश्यकता अनुसार, स्टील प्लेट को वितरण स्थिति हट रोल्ड, नियन्त्रण रोलिंग, सामान्यीकृत, र annealed हुन सक्छ। |
लेजर टेलर-वेल्डेड खाली र निरन्तर चल क्रस-सेक्शन बोर्ड टेक्नोलोजी
1. टेलर वेल्डेड ब्ल्याङ्कहरू (टेलर वेल्डेड ब्ल्याङ्कहरू, TWB) लेजरलाई वेल्डिङ ताप स्रोतको रूपमा प्रयोग गर्दछ धेरै फरक सामग्रीहरू, विभिन्न मोटाईहरू, र विभिन्न कोटिंगहरू स्टील, स्टेनलेस स्टील, एल्युमिनियम मिश्र, आदिलाई पूरै प्लेटमा जोड्न।
2. लेजर टेलर्ड वेल्डिङ टेक्नोलोजी प्रयोग गरेर, संरचनात्मक भागहरूको तनाव अवस्था अनुसार विभिन्न मोटाई आकार र बल स्तरका सामग्रीहरू यथोचित रूपमा संयोजन गर्न सम्भव छ, भागहरूको वजन घटाउँदै संरचनात्मक कठोरता सुधार गर्न, र उपयोग दर पनि बढाउन। सामग्री र भागहरूको संख्या घटाउनुहोस्।भागहरूको संख्याले प्रक्रियालाई सरल बनाउँछ।लेजर टेलर्ड वेल्डिंग टेक्नोलोजी अटोमोबाइल लाइटवेटको मुख्य प्राविधिक माध्यम भएको छ, र यो धेरै निर्माताहरूको मोडेलहरूमा लागू गरिएको छ।मुख्यतया अगाडि र पछाडिको ढोका भित्री प्यानलहरू, अगाडि र पछाडिको अनुदैर्ध्य बीमहरू, साइड प्यानलहरू, भुइँ प्यानलहरू, A, B, र C स्तम्भहरू ढोकाको भित्री भागमा, ह्वील कभरहरू र ट्रंक भित्री प्यानलहरू, आदिमा प्रयोग गरिन्छ।
3. टेलर रोलिङ ब्ल्याङ्क्स (TRB), जसलाई डिफरेंशियल मोटाई प्लेटहरू पनि भनिन्छ, स्टिल प्लेटको रोलिङ प्रक्रियामा कम्प्युटर मार्फत रोल ग्याप साइजको वास्तविक-समय परिवर्तनलाई जनाउँछ, जसले गर्दा रोल गरिएको पातलो प्लेटमा पूर्व-निर्धारित हुन्छ। रोलिङ दिशा संग दिशा।अनुकूलन चर क्रस-सेक्शनल आकार।
4. इन्जिन कभर, बी-पिलर, बडी चेसिस, मोटर स्पेसर गाइड, मध्य स्तम्भ भित्री प्यानल, मडगार्ड र क्र्यास बक्स, आदि जस्ता शरीर संरचना भागहरूको निर्माणमा निरन्तर चल क्रस-सेक्शन प्यानल प्रविधि व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको छ। र सफलतापूर्वक Audi, BMW, Volkswagen, GM र अन्य मोडेलहरूमा लागू गरिएको छ।
5. लेजर टेलर्ड वेल्डिङ र निरन्तर चल क्रस-सेक्शन टेक्नोलोजीले विभिन्न प्राविधिक माध्यमहरू मार्फत स्ट्याम्पिङ सामग्रीको मोटाई परिवर्तन गर्दछ, र लोड अन्तर्गत अटो पार्ट्सका विभिन्न भागहरूको लागि विभिन्न लोड-असर क्षमता आवश्यकताहरूको समस्या समाधान गर्न प्रयोग गरिन्छ।दुईको तुलनामा, टेलर-मेड लेजर वेल्डिङ टेक्नोलोजीको फाइदा यसको लचिलोपनमा निहित छ, जसले कुनै पनि स्थितिको स्प्लिसिङ र विभिन्न सामग्रीको स्प्लिसिङ महसुस गर्न सक्छ।निरन्तर चल क्रस-सेक्शन टेक्नोलोजीको फाइदा यो हो कि त्यहाँ कुनै वेल्डिङ सीम छैन, लम्बाइ दिशाको साथ कठोरता परिवर्तन अपेक्षाकृत कोमल छ, यो राम्रो फॉर्मेबिलिटी छ, र सतह गुणस्तर राम्रो छ, उत्पादन दक्षता उच्च छ, र लागत छ। कम।सामान, चिकित्सा उपकरण, मोटरसाइकल खोल;अटोमोबाइल, बस भित्री छत, ड्यासबोर्ड;सिट समर्थन, ढोका प्यानल, विन्डो फ्रेम, आदि।
